11Б38БК

Принцип работы 11Б38БК. Кран состоит из корпуса, пробки, шайбы, прокладок, гайки, шайбы, винта, рукоятки и переходника. Основные детали крана - корпус и пробка изготовлены из сплава ЛЦ40Сд ГОСТ 17711-93. Сопрягаемые поверхности корпуса и пробки притёрты и смазаны смазкой Янтарь. Корпус крана имеет две присоединительные муфты с внутренней резьбой и сливное отверстие, а пробка - проход Т-образной формы, для того, чтобы поток рабочей среды в зависимости от положения пробки, направлялся в манометр из магистрали или производился сброс давления на манометре при закрытой магистрали. Положение пробки определяется по Т-образной риске на торце пробки.

Монтаж и эксплуатация 11Б38БК. Монтаж и демонтаж крана производится при отсутствии давления в трубопроводе. Недопустимо применять чрезмерные усилия при монтаже и использовать трубные (газовые) ключи. Положение пробки устанавливается в зависимости от требуемого направления рабочей среды. Перед началом эксплуатации рекомендуется произвести продув трубопровода для устранения нежелательных элементов (грязи, окалины). Не рекомендуется устанавливать кран на среды, содержащие абразивные компоненты. Рабочее положение крана 11Б38БК и направление рабочей среды должно соответствовать направлению стрелки на корпусе крана. Монтаж 11Б38БК производится путем присоединения одного муфтового конца к магистрали, другого - к манометру. Муфтовое соединение должно выполняться с использованием уплотнительных материалов (льняной пряди либо фторопластового уплотнительного материала). ВНИМАНИЕ! Применение чрезмерного количества уплотнительного материала может привести к разрушению крана! Управление крана - ручное. Недопустимо эксплуатировать кран в системах с резкими перепадами давления, гидроударами